В порту Курык состоялась торжественная отправка миллионной тонны грузов.Курс на Азербайджан «юбилейные» вагоны взяли — в соседний порт их доставит судно «Академик Зарифа Алиева». Церемония отправки состоялась при участии руководства области, компании «Казахстан темир жолы» - руководителя проекта, портов Актау и Курык, подрядной компании, задействованной в строительстве стратегически важной гавани, партнеров.
Поздравив коллектив порта со знаменательным событием, аким Мангистауской области Ералы Тугжанов напомнил, что год назад в день индустриализации страны глава государства дал старт строительству порта Курык.
- За такой короткий срок вам удалось достичь рекордного результата — отправки миллионной тонны грузов, при плане 540 тонн к концу 2017 года. Это большая победа нашего президента, четкой нацеленной экономической политики, победа всего Казахстана, и, безусловно, ваша заслуга, уважаемые работники порта Курык. Благодарю всех, кто вложил огромный труд в становление, строительство и запуск крупнейшего трансконтинентального проекта, который объединяет многие государства, - сказал глава региона.
Генеральный директор порта Курык Мырзабек Сактаганов отметил, что 12 месяцев стали для компании временем небывалого потока грузов - только в октябре запланировано принять и отправить порядка 4 000 вагонов.
- Спасибо всем, кто принимал непосредственное участие в строительстве порта: администратору проекта — компании «Казахстан темир жолы», генеральному подрядчику «Найза Курылыс». Сегодняшнее событие знаменует успешную реализацию поручений главы государства в расширении морского присутствия Казахстана в Каспийском море, в развитии транспортно-логистического потенциала страны. В настоящее время нами проводится активная работа по привлечению грузов, консультативной помощи и обмену информацией с потенциальными клиентами. Завершено дноуглубление акватории порта с выемкой грунта в объеме 730 тысяч кубометров, ведутся работы по возведению западного и восточного оградительных молов с укладкой железобетонных блоков, плит и тетраподов, автомобильного пирса для одновременного обслуживания двух паромов. Пирс позволит достичь объема перевалки грузов в размере семи миллионов тонн. Проводится также монтаж анкерных тяг причала портового флота. Кроме этого, осуществляется добыча, заготовка и перевозка бутового камня в порт, строительство зданий и сооружений морской торговой гавани. Идет реконструкция автомобильной дороги из порта в районный центр протяженностью 21,7 километра. А паромная переправа из порта и железнодорожная линия Боржакты - Ерсай обеспечивают мультимодальную транспортировку генеральных и наливных грузов, повысит экспортный потенциал в западном направлении через Каспий. С гордостью хочу сообщить вам, что на следующий год объем перевалки грузов через морскую гавань достигнет уже трех миллионов тонн, - подчеркнул генеральный директор порта.
В эти дни на строительной площадке порта трудятся порядка 800 рабочих, задействовано более 200 единиц техники. За короткий промежуток времени строители сумели возвести уникальный комплекс.
- Это всего лишь первый этап, но он уже дал ощутимые результаты. Мы работаем в интенсивном режиме, в этом году планируем завершить вторую фазу строительства порта - автомобильной составляющей, которая станет серьезным вкладом в развитие региона и транспортно-логистической структуры республики. Мы, строители, обещаем, что в декабре сюда зайдет судно с автомобильными колоннами, которые займут достойное место в инфраструктуре порта, - отметил Али Карабалин, заместитель генерального директора компании «Найза Курылыс».
Право дать старт погрузке миллионной тонны грузов на судно «Академик Зарифа Алиева» было предоставлено Игорю Проценко, начальнику отдела организации и связи, ветерану порта Курык.
Мырзабек Сактаганов вручил капитану судна Абуфу Гасанову памятную доску об отгрузке первой миллионной тонны через порт Курык.
Капитан поблагодарил всех за высокое доверие к Каспийскому морскому пароходству Азербайджана и заверил, что персонал парома приложит все силы и опыт для обеспечения перевозки юбилейного груза до места назначения.
Благодарственное письмо было передано представителям компании «ЕвразианОйл».
Поистине октябрь 2017 года ознаменовался для работников порта победным результатом - при эксплуатации одного железнодорожного причала экспортировано 548 тысяч тонн, 452 тысячи тонн составил импорт.
В настоящее время порт по праву называют стратегическим звеном Шелкового пути в рамках торгового сотрудничества в евроазиатском регионе, который позволяет осуществлять оперативную обработку железнодорожных вагонов на паром - грузы из порта Курык направляются через Азербайджан в Грузию и далее ориентированы на Европу.
В нашей стране успешно реализуются комплексные мероприятия по совершенствованию морской транспортной инфраструктуры и активному развитию транзитного потенциала. Для полномасштабного использования транзитных возможностей нашего государства большая ставка сделана на порт Курык.
В 2014 году главой государства было своевременно принято решение о наращивании мощности морского порта страны, что дало отражение в Послании президента Республики Казахстан «Нурлы жол – путь в будущее». Цель заключалась в том, чтобы Казахстан полностью использовал свои транзитные возможности, то есть в создании транспортно-логистической и индустриальной инфраструктуры, обеспечивающей увеличение транзитного и экспортного потенциала страны, что способствует реализации проекта «Новый Шелковый путь». Строительство морского порта Курык проводится АО «НК «Казахстан темир жолы».
Эксплуатация порта Курык началась в декабре 2016 года. Помимо основных работ здесь уже созданы предпортовая сортировочная железнодорожная станция, железнодорожный подъездной путь «Станция Ерсай - Порт Курык». На стадии завершения работы по строительству второго железнодорожного причала.
Эксплуатация двух железнодорожных причалов одновременно позволит обслуживать пять паромов в сутки, что обеспечит обработку грузов в объеме четырех млн тонн в год.
Сортировочная и железнодорожный подъездной путь сокращают время движения паромов по морю: из Баку в порт Актау судно прибывает в течение 22 часов, тогда как путь из столицы Азербайджана в порт Курык составляет 18 часов.
На сегодняшний день через паромный комплекс Курык проводится экспорт казахстанского зерна, угля, нефтепродуктов, удобрений, химикатов, а также транзитных грузов, следующих из Китая, Кыргызстана и Узбекистана.
В целом, функционирование порта позволит снизить сроки и стоимость импорта продовольственных товаров для западных регионов Казахстана.
Осуществление любого проекта сталкивается с рядом трудных условий, поэтому важно отметить, что завершить этот проект удалось благодаря слаженной работе работников порта Курык, строительной организации, железнодорожной станции и пограничной и таможенной службе.
Помимо этого, проект стал участником государственной программы занятости - для строительства и эксплуатации порта привлечены трудовые ресурсы из числа местных жителей.
- Учитывая высокий потенциал роста грузопотоков, страны Каспийского региона интенсивно наращивают мощности своих портов: прогнозируется, что к 2020 году совокупная мощность портов Каспия возрастет в среднем в два раза. Порт Курык уверенно идет вперед, есть конкретные планы, которые реализуются, - подчеркнул Мырзабек Сактаганов.
Перевалка первого миллиона тонн грузов еще раз свидетельствует о том, что задачи, поставленные главой государства, выполняются в срок.
НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ
Войти
Отправляйте видео, фото, сообщения на +7 777 833 88 22
Lada TV
Афиша
Добавить
объявление
Последние комментарии