В аэропорту Актау задерживаются несколько рейсов

Согласна. Айр Астана, плохая компания. Потеряли мой груз в Алмате. держали его там три дня на другом складе. Теперь с утра не могу в Актау забрать!На хрена мне такая срочность за бешеные бабки! И ведь никто отвечать не будет.

Russians,
вот-вот. в этом то вся проблема

ну Аир Сотона ведь государственная якобы и спонсируется государством ...

NightwalkeR,
начнем с того, что не ты, вы. Я к вам на вы обращаюсь, так что будьте любезны...
Понятно, что строить ангар это вложение денег, но если вы замутили компанию, то будьте готовы вкладывать для нормальной работы, а не перекладывать все на плечи пассажиров.
Вы видимо не очень внимательно читаете статью. в ней пишится, что в Астане ангаров у эйр астаны нет.
Летал я и люфтганзой, и эйр Франс и туркиш эйр и российскими и украински авиа перевозчиками. Косяков у всех хватает, но эти компании, по крайней мере не забивают болт на пассажиров, если пассажиры по их вине не попали на состыковку, в отличии от эйр астаны, которая опоздала во Франкфурт на три часа и на претензии пассажиров не успевших на свои рейсы ответила, а нам пох. И всем пришлось торчать в аэропорту Франкфурта от 3 до 15 часов, при этом купить по новой, за свои деньги новые билеты, самим заботится о питании и месте ожидания нового рейса. А за тем суд признал правомерность действий эйр астаны, руководствуясь при этом не законами и нормативными актами РК, а внутренними документами эйр астаны. Теперь если за бугор лечу, всеми силами стараюсь избежать полеты на эйр астана.
Вот если бы вы вместе со мной выложили бы энную сумму в евро за новые билеты по вине эйр астаны, а потом проторчали бы 10 часов в аэропорту Франкфурта, то вы бы говорили немного по другому.

Russians,
а по моему строить ангары для авиа перевозчиков должно не государство, а сами авиа перевозчики

наше государство неможет привести в порядок те порты которые уже существуют - неговоря уже о том что пришлось бы строить новый ...
да что там аэропорты и ангары с самолетами - асфальт положить немогут нормально - на ишаках только ездить ...

Russians,
а у нас степи мало что ли? и в Астане хватает.

NightwalkeR,
что такое работать на морозе я представляю, работал по вахтам разнорабочим по молодости. а кто заставляет работать на морозе? бала у них хватает, пусть строят ангары.
не в теплом офисе говорите? так поработал я на морозе (о чем писал выше) и решил что буду теперь работать только в теплом офисе.
беспантовая у них компания. по жизни, то багаж потеряют, то вылеты с задержкой. а за бугор летать, да еще если с состыковкой, вообще не советую. и сам попадал из-за их опозданий и от людей не раз слышал об этом. и через суд от них тоже ничего не добъешся, так как плевать они хотели и на свои обязанности перед пассажиром и на наши законы.

Ты вообще понимаешь,что такое работать на открытом воздухе в мороз?!Я вот сам техник-механик СД(самолетный двигатель).И скажу,что реально греться нужно...!на таких морозах очень сложно работать!Это не в теплом офисе сидеть и кофе пить!!!
А компания кстати очень хорошая!!!Туда бы я с удовольствием пошел работать!Все у них налажено и грамотно!

да по жизни у этой компании не понос так золотуха, да и на пассажиров недовольных они постоянно забивают.

Ареке,
А вы представляете сколько площади нужно будет ?

надо было ангары строит у ЭйрАстаны дохрена бабла, при чем тут народ должен терпеть всё это.

Russians,
Да! Добавили в текст. Спасибо

Кстати а фотка то моя )))

Новость неполная - смысл потерян. Вся суть в том что в Астане температура минус 42 градуса, а у большинства буржуйских самолетов ограничение - 40. Помимо того что греть сложно так просто неимеют права эксплуатировать самолет, ограничения устанавливаются производителем и никто невправе их игнорировать.

Сейчас в астане минус 36 и еще кстати проблема в том что самолет например должне был лететь в актау из алматы через астану. Вылетел как потеплело и пока прилетит теперь...)))