Ограничение скорости: как будет работать «Сергек» на дороге Актау-аэропорт

Лиана Рязанцева, это не комментарий, а ссылка на НПА, которая ничего не проясняет и не обосновывает причину настройки приборов контроля. В пункте 1 Область применения ни слова об измерительных приборах контроля коим является Сергек.
По факту, когда велись строительные работы на дороге в аэропорт, работала одна полоса, на второй велись работы, установили временный знак хорошо, но сейчас обе полосы работают (!), а работы проводятся на другом участке дороги, почему их не убирают НЕМЕДЛЕННО, и более того они становятся якобы основание настройки измерительных приборов контроля, почему!??
При этом этот же стандарт на который ссылается ДП гласит - "4.5 Технические средства регулирования дорожного движения, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтные работы, сезонные особенности движения и т.п.), должны быть немедленно демонтированы после устранения указанных причин. При этом знаки и светофоры допускается закрывать чехлами."
Добавляем что нет указания что измерительные приборы должны быть настроенны на временные знаки, получаем отсутствие основания или получается не обоснованное, т.е. самовольное трактование стандарта похоже, а соответственно контрольные приборы должны быть настроены без ориентирования на временные знаки которые должны быть, но почему то не демонтированы немедленно, а наоборот установлены ЖБ по каким то непонятным причинам, и не закрыты чехлами при отсутствии работ в зоне действия знака.
ОК, не убрали, но работы то фактически не ведутся в зонах действия многих знаков (!), дорожники ждут чтобы жители сами их убрали как требует того стандарт? Почему ДП не ссылаясь на этот стандарт не требует от дорожников немедленного демонтажа? Что скажет на это ДП? Мир всем!

Карусель,
Все правильно. Такое ограничение скорости, я считаю, ведет к возникновениям пробок, особенно в пляжный сезон, когда массово люди возвращаются с баз отдыха. Плюс, в самом Приморском не протолкнуться. Никто не говорит "лети", но и плестись, потратив на 15-минутную дорогу 2-3 часа, тоже как-то не радует...
А всего-то нужно патрульным в часы пик поработать на дороге: регулировать потоки людей и машин в местах скопления (въезд-выезд-пешеходы на переходах) Пешеходов особенно. Они ж любят ходить по переходам друг за другом, по одному

Argallo,
Argallo,
Ок,раз ты такой(ая) умный(ая),попробуй после тяжелого рабочего дня,проехать домой через приморский,где поставили ограничение 50 км/ч и я посмотрю,будешь ты рад(а) или нет.А это все из-за отдыхающих,которые как бараны,где вышли на дорогу,там и переходят,хотя буквально в 10-20 метрах от них пешечный переход.Вот кого надо ловить и штрафовать по полной программе,а наши доблестные полицейские,нашли кормушку там и выполнение плана нарушений,запустив туда кибер-шериф,хотя им запретили в городской черте радарить,а они целыми днями катаются туда-сюда и стрелки с водителей деньги,а еще взяли привычку спрятаться в кармашке за припаркованной машиной машиной и штрафовать,хорошо устроились!!!Ну правильно,легче ведь водителя оштрафовать,сидя в машине с кондером,когда аппаратура все сделает за тебя,чем ходить поджарк и ловить,и штрафовать пешеходов за переход в неположенном месте.Вся это фигня сергек,кибер-шериф и т.д.,это не для безопасности,а тупо опустошение карманов народа,под прикрытием штрафов.Значит как скорость,так все работает,а как преступление и ДТП,так сразу то камера в другую сторону смотрела,то вовсе не работает.Так что не надо тут на людей гнать,нарушают и летают вип номера,армянские,грузинские,на них управа нужна и повторюсь еще раз,на безголовых и бессмертных пешеходов,которые ходят где хотят

Это почему? На желтом фоне это временные знаки. Информационные таблички да, носят рекомендательный характер а это полноценный знак на столбе.

Yanis, Добрый день. В департаменте полиции региона прокомментировали ваш вопрос.

Комментарий ДП региона:
"В соответствии с требованиями Национального Стандарта Республики Казахстан СТ РК 1412-2017 “Технические средства регулирования дорожного движения. Правила применения”, временные дорожные знаки в местах производства дорожных работ и временного изменения направления движения, выполняют на желтом фоне. Желтые знаки ограничения законны."

шевченко,

Как раз те, кто кричит про камеры и наводят суету их и не знают, а летают и нарушают постоянно наплевав на все.

Argallo,
А правила изучить не пробовали?

Соблюдайте знаки и ездите по ним и не будет никаких проблем. Летуны возмущаться начали, а соблюдать правила не пробовали?

И кстати вот пункт из этого СТ РК 2607-2015 который мы как водители не обязаны знать. Про жёлтые временные знаки.

9.1.3.3 Ограничение скорости движения с помощью знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» следует вводить на участке проведения работ в случаях уменьшения ширины полосы движения, при уменьшении числа полос движения, ограничения видимости, неудовлетворительного состояния проезжей части, а также для защиты и обеспечения безопасности людей, находящихся рабочей зоне.


А там что? Кольцо! Количество полос не изменилось, видимость нормальная, покрытие новое, люди не работают.

Вывод такой, что в полиции не знают ПДД.
Это грустно. Но закономерно.

Водители, при вождении транспортных средств, руководствуются исключительно правилами дорожного движения.

Стандартами руководствуются лица организующие безопасность дорожного движения в местах проведения дорожных работ.

1.Знаки желтого цвета похожие на знак 3.1-3.33 не являются ограничивающими ибо не соответствуют части 3 главы ПДД Дорожные знаки. - т.е. установка их изначально носит незаконный характер.

2.Знаки желтого цвета - являются, по своей сути, информационно-указательными т.е. носят скорее рекомендательный характер. Следуя же логике применения - знак 3.24 желтого цвета - рекомендующий оптимальную скорость движения, а если так, то водитель сам выбирает - снижать скорость до рекомендованной или нет.

3.За неисполнение такого знака нельзя привлечь к административной ответственности.

Резюмируя вышесказанное следует - до момента внесения в ПДД нормы регламентирующей знаки желтого цвета, данные знаки носят рекомендательный характер. Т.ч все штрафы на участках дорог с жёлтыми знаками будут не законны. Камеры "Сергек" с помощью специальных алгоритмов определяют водителей, создающих аварийные ситуации на дорогах. Информация о таких автомобилях тоже передается оператору, т.е уже оператор посмотрев на номер авто решает отправить штраф или забыть! а вдруг за рулем "Баке или Саке" человеческий фактор не отменён!

Yanis,
Да, все верно, эти знаки рекомендуют. И до сих пор не регламентированы. Все штрафы будут незаконны, а вот нервов на отмену этих штрафов потратить можно.

Почему, вообще они их так настроили?
Не знают законов, правил ПДД РК?

Placida,
Лада может подать официальный запрос и опубликовать ответ. Это я имел в виду под словом "Прокомментировать".

Про временные знаки понятно, что они устанавливаются "в местах производства дорожных работ". Только вот незадача: работы давно не производятся от слова "совсем", техники нет, недоделанная дорога вместе со знаками брошена.

Про причины ограничения именно до указанной скорости, а не до иной пока опускаем в сторону.
В нашей стране достаточно двухполосных дорог без какой либо разметки и без ограничения скорости, где автомобили могу ехать - и едут - с разрешённой скоростью до 100 км/ч.

Ну хорошо хоть не 20 км, хотя и такие попадаются.

Yanis,
Да тут, скорее не Лада должна комментировать, а департамент полиции.
И хотелось бы услышать определение "временная установка знака" Насколько она временная? А если знак временно установлен, а потом его просто "забыли" убрать?
Имеют ли легитимность знаки, которые установлены, но нет ни одного признака проводимых работ в соответствии со СТ РК 2607?
В общем, с этими ограничениями, вопросов больше, чем ответов, но штрафы будут водителям прилетать исправно.
И останется только "а на холодной скамье" (с) доказывать, что ты не верблюд
нарушитель

Желтые знаки ограничения. Законно ли это?
Уважаемая Лада, прокомментируйте эту статью, пожалуйста

14679677,
Хороший юрист всё сделает как нужно, но это время и нервы... Все же для людей

Работы не ведутся на этой трассе,а знаки стоят...Бред подумаете,а штрафы реальные,и иди потом доказывай ,что ты не верблюд...

Проект производства работ и календарный план в общий доступ. И почему самый важный в плане безопасности этап работ "Обустройство автодороги - знаки, отбойники, сигнальные столбики разметка" - не выполняются? и как после этого вы можете устанавливать сергек? если автодорога не сдана в эксплуатацию актом приемочной комиссии? или сдали но не сделали?

мунайши73,
И сколько лет еще будут висеть эти знаки после завершения работ? У нас как правило данные знаки никто не убирает.

Лучше бы задали вопрос, почему уже второй год на этой дороге не производятся работы? Бабки закончились?