Войти
18+
Новости Актау и Мангыстау
Ақтау және Манғыстау жаңалықтары
Отправляйте видео, фото, сообщения на +7 777 833 88 22
Отправляйте видео, фото, сообщения на +7 777 833 88 22
Lada TV
Афиша
Добавить
объявление
Комментарии
54 комментарий(ев)Жизнь вообще сложная штука.
Слава богу, что не молчит.
Вы статист?
Откуда Вы знаете почему и чем болеют жители региона?
40 лет оборудованию, и скорее это пик его возможностей.
Что имеется ввиду под словом "ВСЕ"?
Не переживайте, закроют завод, разберутся...!
Вот не молчит, что Вам еще нужно?
С вами трудно вести диалог Вы все в кучу намешали, сами даже запутались!
Мы в такой страна живем.
Повторяюсь. Там где есть деньги, родное госудраство молчит в трубочку.
Эта братия съест остатки бюджета и не подавится. Завод закроют, они найдут себе другой завод. А народ рабочий никому ненужным останется. Кому будет польза от закрытия завода?
Тогда надо закрыть всё. И сосать лапу.
Мудрый аким взял бы да проверки организовал. Сколько средств освоено, по каким расценкам закупаются оборудование и услуги и т.п.
А отравить 130 тыс горожан можно?
Почему все остальные должны страдать от того, что кто то получает прибыль?
Вы комментарии прочитали, а смысл не вынесли.
Завод является частью промышленных предприятий региона.
А про сломать Вы уже чет придумали. Смысл всего этого как раз сделать все наоборот, т.е. лучше чем сейчас...
Можно травить людей 300 тыс. человек и прикрываться этим
Вот Вам не молчит теперь...
Сказал что нужно закрыть это предприятие!
Теперь Вы "переобулись"
Вы определитесь со своей "плавающей" точкой зрения.
"На модернизацию производства выделено 52, 5 миллионов долларов. Половина этих денег уже освоена."
Это нет возможности?
Знаете, здоровье оно дороже!
Как их заставить, если половину средств израсходовали, а но прежнему "на заводе 89% оборудования исчерпало свой ресурс".
И где эти освоенные деньги?
"срочный капремонт на предприятии должны были провести в 2010-2011 годах. Но сделано этого не было".
Из всего что должно было быть сделано, видимо ничего не сделано.
Значит нужно закрыть по другому бесполезно как видим.
Разобраться, модернизировать а потом запускать, а не нас травить.
Информация на Актаубизе.
Сказал что нужно закрыть это предприятие!
Аким не бог. Тут пора бы мозги включить, а не шашкой махать. Закрывать КазАзот нельзя. Рабочие места, альтернатива нефтяной игле и всякое такое. Надо заставить хозяев работать правильно. Модернизация - это хорошо, но надо восстанавливать старое оборудование, которое пока нет возможности модернизировать, привлекать специалистов, особенно по автоматике.
Проще говоря, нужно платить. Платить людям, платить за ремонт.
И тут акима понесло....
Сказал что нужно закрыть это предприятие!
Обовсем подробно Лада расскажет в ближайшее время....
Желтыми бывают не только окислы азота, но и, например, апельсин. В этом конкретном случае цвет придал катализатор, состоящий на 90% из пятиокиси алюминия (Al2O3). Если посмотреть умные книги, то это основа глины из которой делают керамику и красные кирпичи. Понятно, что и катализатор тоже красно-коричневого цвета.
В момент выбросов (взрывов) на АТЗ ржавый дым стоит сплошной стеной высотою как раз с трубу 120 м. Кто-то считал, какой концентрации достигает эта газовоздушная смесь? И его второй раз сносит на колонию строгого режима. Жаль, что у зека спросить нельзя, об их ощущениях.
Если взять учебник физики и химии 8 класс, то можно произвести простые расчеты: Содержание окислов азота в "лисьем хвосте" 0,004% (имеются приборы и лабораторные анализы). 1 м3 воздуха при температуре +35 весит 1,14кг. Таким образом, в одном кубометре отходящих газов содержится 0,0456гр окислов азота. Каждый агрегат выбрасывает 17000м3/час, в пересчете на окислы азота 775гр/час. Максимально работало 6 агрегатов итого 4,65кг NO2.
1 автомашина средней мощности выбрасывает 0,4гр/км окислов азота. Простое арифметическое действие 4650гр/час:0,4гр/км= 11628км/час. Т.е. 1000 Опелей с ЕВРО-4 в час должны проехать всего 11,6км. В городе есть машины и классом выше, да и количество машин отнюдь не тысячу, и ЕВРО-4 не так уж много у нас. А еще учесть автобусы и грузовики.
ИТОГ: АТЗ при максимальной нагрузке выбрасывает в атмосферу многократно меньше окислов азота, чем автотранспорт. Кроме АТЗ имеются другие предприятия, например, МАЭК, которые тоже вносят свой вклад в экологию. К примеру, при сжигании газа коме NO в атмосферу выбрасываются СО (угарный газ), соединения серы и пр.
И последнее, выхлопы от машин происходят непосредственно в городе, рядом с нами, а АТЗ со своей 120-метровой трубой построен на юге города. По розе ветров "лисий хвост", как правил уходит от города и садится за много десятков километров.
Если есть поправки, готов обсудить. Если необходимы ссылки на литературу - напишу
Некоторым действительно нечего делать, у других фобии, у третьих не хватае образования или логического мышления. Упрекнуть людей в этом нельзя, другое дело корреспонденты. Порозила статья в Актау-Бизнес, как буд-то школьник жалуется на учительницу. Да ты сначала урок выучи, а потом доказывай, что умнее учителей.
Лаборатория добирается через полчаса, час. К тому времени действительно все нормально. Ветром все уносит.
Не так уж и безопасен. Особенно при авариях.
"Оксиды азота, улетучивающиеся в атмосферу, представляют серьёзную опасность для экологической ситуации, так как способны вызывать кислотные дожди, а также сами по себе являются токсичными веществами, вызывающими раздражение слизистых оболочек.
Двуокись азота воздействует в основном на дыхательные пути и легкие, а также вызывает изменения состава крови, в частности, уменьшает содержание в крови гемоглобина.
В специальной литературе также указывается на то, что воздействие на организм человека диоксида азота снижает сопротивляемость к заболеваниям, вызывает кислородное голодание тканей, особенно у детей. Усиливает действие канцерогенных веществ, способствуя возникновению злокачественных новообразований."
Подписываюсь по словами тех от кого вы это слышали
Хорошая отмазка!
Россияне только вкладываются. Рулят наши, родные.
так ведь докажет, N-суммой нужному органу.
Похоже, что у нас узаконено истребление собственных граждан. На машине сбил, или газом травишь. Деньги решают все. И молчит родное государство.
У людей проживающих с 60 годов у каждого второго аллергия или зоб или почки.Хозяин завода ради своего обогощения экономит на устранение неполадок на производстве. Пусть сначала докажет что выбросы безопасны для населения.
Люди,проживающие здесь с 60-х годов,постоянно наблюдают этот "лисий хвост" со дня открытия этого завода.Но тем не менее,это не мешало им размножаться,рождая на свет здоровых детей."Лисий хвост" отдыхает в сравнении с тем газовым выхлопом,который изрыгает стадо автомобилей,которым давно пора уж на свалку!А что мы жрём?Вот что жрём,то и рожаем...
Молодец!Правильно!Закрыть!И народ,который там работает по миру пустить!
Шымкент в твоей более рулит, нацист! Россияне хозяева данного завода.
видимо хвост всегда висит но пишут о нем намного реже
Очередной раз говорит о том, что такие хвосты там постоянно.
Оксид азота улучшает мужскую эрекцию, в своё время учёные нобелевские премии получали за открытие роли оксида азота в физиологических процессах в организме. Было выяснено, что оксид азота принимает участие в таких процессах, как обучение и запоминание, регуляция кровяного давления, мужская эрекция, пищеварение, борьба с инфекцией и раком. За два последних десятилетия было установлено, что эта молекула NO обладает широким спектром биологического действия, которое условно можно разделить на регуляторное, защитное и вредное
А ещё можно стать Халком или Спайдер-меном.
И что теперь, нас снова будут успокаивать и говорить что все ок? Получается что чтобы не случилось и какие бы последствия не произошли, я подозреваю ответ будет один - «Причин для паники нет, никакая опасность вам не угрожает, ведите обычный образ жизни, ничего не бойтесь».
Причем, возможно даже в прямом смысле
Ага и мне с МАЭКа в 7:30 позвонили...
"КазАзот" посыпался. Ну правильно, сколько же можно на мощностях СССР деньгу зашибать. Надо вложиться в производство что не "хлопало".
Там вроде постоянно этот лисих хвост... Часто вижу когда проезжаю...